异型直线导轨（不管是异型导轨，凸轮滚子导轨，轴支撑导轨仍是滑动轴承导轨）一般制作为具有均匀间隔的装置孔，以将它们固定到机器基座或作业外表。 为了承认和确保导轨的巩固性和完好性，制作商一般会指定一个最小的间隔，该间隔有必要坚持从导轨的结尾到第一个孔的中心。 而且，假如将导轨衔接在一起（也称为“对接”或“拼接”），则衔接端的孔之间的间隔应等于一切其他孔之间的间隔。
满意一切这些要求，找出适宜的轨迹长度和孔间隔看起来像是不确定的代数问题。 可是，假如以孔的数量和孔之间的间隔来考虑轨迹，则能够更容易地可视化布局并核算适宜的轨迹长度，以满意孔间隔（又称节距）和端距的规范。
不管导轨的长度怎么，都应一直查看制作商的目录，以找出装置孔的节距以及从导轨结尾到第一个孔中心的最小间隔。 在制作商之间，相同尺度的导轨之间的孔间隔在某一些程度上是规范的，可是一些供货商与导轨款式与规范有所不同。
为了弄清楚所需的轨迹长度是否在轨迹的结尾和第一个孔的中心之间具有恰当的尺度，请先将轨迹长度除以孔间隔。 例如，咱们以25规范的导轨为例，其所需长度为1270毫米。
成果的整数部分告知咱们轨迹中完好空间的数量。 在这种状况下，有21个空格，这在某种程度上预示着有22个孔。 其他部分表明组合的导轨两头有多少毫米可用。 在此示例中，剩下的0.167的完好节距（60毫米）等于10毫米。
相同，该10毫米用于导轨的两头，因而从终究一个孔的中心到导轨两头的间隔为5毫米。
关于25规范的导轨，结尾答应的最小间隔为10 mm，但只要5 mm可用。 这很重要，因为运用两头最小间隔小于所规则的最小间隔的导轨会导致较高的应力，较小的坚持力，乃至导致终究的孔失效。
为了处理这一种状况，最简略的挑选是在导轨的长度上添加10毫米（每个端部添加5毫米），使导轨的长度为1280毫米而不是1270毫米。 让咱们查看一下是否满足：
这使咱们从终究一个装置孔的中心到导轨两头（两头）的间隔为10 mm，这契合最低要求。
假如添加导轨长度不可行，另一种方法是坚持导轨长度相同，但将一个孔的螺距蚕食，然后将其值的一半加到两头。
坚持原始导轨长度为1270毫米，咱们将运用20个空格（21个孔），而不是21个空格（22个孔）。 要查看终究尺度，让咱们看一下20个空格将占用多少毫米的长度：
这样就能够在导轨的两头之间留出70毫米的间隔，或许在两头各留出35毫米的间隔，这远高于最低要求10毫米，但仍低于最大值50毫米。
像导轨结尾的最小间隔相同，也一定要考虑最大间隔。 假如超越最大间隔，则因为孔的直径，导轨的端部将“切入”下一个孔，尤其是在钻孔时运用的是沉头螺钉。 例如，假如孔间隔为60 mm，静心孔直径为10 mm，则在55 mm的结尾间隔处，切断将与螺钉的孔相交。 制作商一般会添加几毫米的安全性，以维护导轨结尾资料的完好性，因而揭露的最大间隔将挨近50毫米。
取得可接受的端部尺度的另一种方法是将轨迹的长度削减一半的孔间隔（30毫米），并将剩下的一半间隔分配给轨迹的每个端部。 这是数学上的作业方式：
这意味着导轨现在将有20个空间（21个孔），其他各为40毫米，即两头各20毫米。 换句线毫米的间隔在两个导轨端之间分配。 这使每个结尾的间隔为20毫米而不是5毫米。
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