三月的江风裹着早樱芬芳掠过葛洲坝，四艘货轮披着星辉依次驶入二号船闸，长江三峡通航管理局葛洲坝船闸管理处技术办的灯光仍倔强地亮着。键盘敲击声在安静的夜晚响起，杨冰的身影在电脑屏幕前定格成剪影——这，是她与大国重器对话的第十个春天。
光阴在闸门开合中流转，当年那个扎着马尾辫的小姑娘，如今已是该处“智‘汇’葛闸”职工创新工作室的领衔人。2015年，杨冰入职三峡局葛洲坝船闸管理处，从船闸集控操作员到技术管理员，岗位在变，不变的却是内心的那份坚守——在基层的沃土开出红花、结出硕果。
2024年2月21，葛洲坝一号船闸计划性停航检修（以下简称大修）拉开帷幕。此次大修，杨冰担任“葛洲坝一号船闸金属结构设备检验测试与安全评价”项目技术负责人。该项目是三峡局年度重点工作之一，将对一号闸的闸阀门等设备做专业检验测试和安全评价，其成果将为防范设备正常运行风险、提升设备正常运行可靠性提供数据支撑。
该项目的施工，一定要具有闸室和输水廊道全部排干的条件。大修的施工项目众多，且检测施工需要在输水廊道、阀门井等复杂的工作环境下开展，工期紧、任务重、难度大。为确保该项目高效开展，大修之前杨冰就开始认真准备，查图纸、跑现场、审查施工组织设计……仔细地了解其它大修项目的施工安排后，她逐项梳理检测施工的所有的环节，提前预判施工难点和突发情况，将这一个项目的施工任务分解到每一天。
“没有经历过加班的大修，算不上一次完整的大修。”每次大修前，老师傅们都会用这句“玩笑话”来鼓舞士气。
大修的第二天，杨冰便经历了加班赶工。那一天的计划是对下游人字门实施检测。当天下午四时，下游人字门施工作业面才交接完毕，比预期晚了5小时，因而检测施工也延后紧锣密鼓地启动。
“每日任务都必须在当日完成，绝不能拖到第二天！”夜幕渐渐落下，夜晚作业，低温、高空、临边，杨冰打起十二分精神，全程做好质量把控和安全监督，直至当晚十二时才收工。
连续40天的大修，或在漆黑的输水廊道穿梭，或在47米深的阀门井内攀爬，哪里有检测任务，哪里就有杨冰的身影。每天再晚，她都要详细记录当日的施工情况和次日的施工计划。在细致的监护和高效的安排下，该项目顺利完成，其检测评价成果获得了业内专家的高度肯定。
初入职时，杨冰在葛洲坝船闸管理处运行岗位工作。“看不见的窗口，看得见的微笑”，是该处的服务理念。在运行岗位，每天要通过甚高频与船方对话沟通，而她却连船方讲的方言都听不懂。
“英语四级和六级都考过了，方言还能难倒我？”为克服这个困难，杨冰狠下功夫练习“听力”，每天当班期间，她就坐在甚高频前竖起耳朵听船方讲话，一刻也不离开。与同事们不一样的是，同事只是听一个闸的，她三个闸的都听。
根据身边师傅们与船方的对话，她先推测并逐句“翻译”出方言的内容，再同师傅们逐一核实。就这样，经过半个月的反复练习，无论是河南话还是四川话、宜昌话，她都能准确听懂并快速应答了。
2018年，杨冰任运行一值副主管。“杨冰工作起来非常认真，她做事，我放心！”每次提到杨冰这个徒弟，获得第十四届“全国技术能手”的运行一值主管刘钟阳都赞不绝口。“无论是日常业务工作还是突发状况处理，她都能有效应对！”
2019年5月25日凌晨5时，三号船闸右阀出现液压泵站系统压力故障。接到报告后，杨冰立即赶往现场，经初步判断为溢流阀故障，导致开阀时系统压力过高而停机。她当机立断将右侧阀门切除，通知班组人员恢复运行，确保不延误船舶过闸计划。待到交接班结束，刚下夜班的她并没有回家休息，而是再次赶往现场与修东西的人一同处理故障。
“那件事我印象很深刻，她一晚上没睡觉，还像打了‘鸡血’似的！”维修部时任主管覃露说。
入职短短四年，杨冰在一次次学习锻炼中迅速成长。2016年她试用期满转正考核评定为“优秀”，之后连续三年获得葛洲坝船闸管理处职工技术比武一等奖，2019年获长航局青年岗位能手、长航系统优秀女班组长称号。再之后，她又获得2020年交通运输部系统抗击新型冠状病毒肺炎疫情优秀员、2021年交通运输部系统优秀员、2022年交通运输部系统建设模范机关先进个人荣誉。
2021年，杨冰作为项目负责人主持开展“基于视觉图像识别技术的船闸大型开齿润滑油膜监测装置研发”项目——国家发改委批复项目中的一个子题项目。
船闸人字门启闭机是闸门开启的传动装置，其中开式齿轮直接暴露在外部环境中，工作环境恶劣，必须确保其处于有效的润滑状态。这一个项目研究的主要内容，就是优化开式齿轮润滑状态的检测与判断方式——由依赖技术人员现场观察转变为依靠科学技术手段实现在线监测。
“如果实现了对齿面润滑油膜的在线监测，就能够准确、迅速地判断齿轮的润滑状态，能够观测润滑油膜在一个润滑周期内的演变，这对延长开式齿轮这种大型机械设备寿命是非常有益的。”杨冰在项目组会上这样介绍。然而，想象很美好，现实却很残酷，在数次调研后发现，现存技术和方法都不适用于开式齿轮润滑油膜的在线监测。“所以我们一定要创新出一种方法！”她最后讲到。
经过反复琢磨，杨冰带领团队创新地提出采用光强监测与图像识别相结合的方法，研制出了对润滑油膜在线监测的配套装置。与国内外现有的油膜监测技术相比，这种方法环境依赖性小，适用于各类开放式环境，能够在设备工作现场实现微米级厚度的油膜监测。这套监测方法还可推广到内河的有关升船机、港口、矿山等场所。
“杨冰呀，她是一个很‘较真’的人。”这是三峡局正高级工程师王忠民对杨冰的评价。在开展科研工作中，杨冰多次向王忠民前辈请教，她的钻研精神令人印象深刻。
正是这种“爱较真”的态度，促使杨冰在项目研究中攻克了一个个技术难题。入职十年来，她主持或参与科技项目十多项，依托项目发表科技论文9篇，获发明专利5项、实用新型专利8项。她参与的“三峡－葛洲坝船闸设备正常运行保障与维护关键技术及应用”项目获中国水运建设行业协会科技奖二等奖。
成绩属于过去，学习赢得未来。在各种新技术快速的提升的今天，杨冰深知持续学习的重要性。2024年11月，杨冰参加了由湖北省总工会举办的“2024年湖北省巾帼劳模工匠高技能人才数智赋能培训班”，在这里，她和AI、大数据等新技术相遇。“如今，智慧船闸建设需要懂业务、懂通航、懂AI的复合型创新型人才。”杨冰有着深切的感悟，这也是她的下一个目标。
创新的穗粒在坚守的枝头抽穗拔节，学习的根须在基层的沃土厚植蔓延，新时代女性的故事在“万里长江第一闸”葛洲坝船闸书写着。杨冰用十年光阴印证着：“基层的沃土从不会辜负向下扎根的力量！”
